¿Te imaginas gastar ESTO en un coche cada año? El ranking de países que te dejará con la boca abierta
- ASUMUP
- Economía
- 20 de septiembre de 2025
El coche es, para muchos, más que un simple medio de transporte: es un símbolo de estatus, una herramienta de trabajo o la puerta a la libertad y la aventura. Sin embargo, el coste de adquirir un vehículo nuevo varía de forma abismal alrededor del mundo, reflejando no solo el poder adquisitivo de sus ciudadanos, sino también sus políticas fiscales, su cultura y hasta su geografía. ¿Alguna vez te has preguntado qué países son los que más invierten, por persona, en cambiar o comprar coche cada año? La respuesta podría sorprenderte y cambiar tu perspectiva sobre el mercado automotriz global.
En este post vamos a sumergirnos en el fascinante ranking del gasto anual per cápita en la compra de automóviles. Analizaremos a los 10 países que lideran la lista, explorando las razones detrás de sus cifras astronómicas, desde incentivos para coches eléctricos hasta una arraigada cultura del motor. Y, por supuesto, no podíamos dejar de mirar hacia casa: descubriremos en qué posición se encuentra España y qué nos dice esto sobre nuestra propia economía y hábitos de consumo. ¡Abróchate el cinturón, que arrancamos!
¡Países que DERROCHAN en coches!
- n.º 1 Noruega - $2281,2
- n.º 2 EE.UU. - $1876,2
- n.º 3 Canadá - $1800,2
- n.º 4 Suiza - $1730,9
- n.º 5 Anguila - $1727,2
- n.º 6 Luxemburgo - $1517,9
- n.º 7 Dinamarca - $1341,7
- n.º 8 Islandia - $1202,8
- n.º 9 Alemania - $1127,3
- n.º 10 Reino Unido - $1099,4
- n.º 36 España - $537,8
n.º 36 España - $537,8
Y, ¿dónde queda España en todo esto? Nuestro país se sitúa en una modesta 36ª posición, con un gasto anual per cápita de 537,8 dólares, muy por debajo de los líderes del ranking. Esta cifra es un fiel reflejo de la realidad socioeconómica española: los salarios son considerablemente más bajos que en los países del norte de Europa o Norteamérica, lo que limita la capacidad de los hogares para realizar grandes desembolsos en bienes como un coche nuevo.
En España, la decisión de compra de un coche está fuertemente condicionada por el precio. El mercado está dominado por marcas generalistas y modelos de los segmentos B y C (utilitarios y compactos), que son más asequibles y eficientes. Además, la edad media del parque automovilístico español es una de las más elevadas de Europa, lo que indica que los conductores tienden a alargar la vida útil de sus vehículos en lugar de cambiarlos con frecuencia, una estrategia lógica en un contexto de poder adquisitivo más ajustado.
n.º 10 Reino Unido - $1099,4
El Reino Unido cierra el top 10 con un mercado automovilístico muy dinámico y diverso. Una de las claves de su elevado gasto es la popularidad del sistema de financiación "Personal Contract Purchase" (PCP), que permite a los conductores cambiar de coche cada dos o tres años con cuotas mensuales relativamente bajas. Esto incentiva una renovación constante del parque móvil y mantiene las ventas de coches nuevos en niveles altos.
El mercado británico es también uno de los más importantes de Europa para las marcas premium y de lujo. Además, el sistema de coche de empresa sigue siendo un pilar fundamental, especialmente en los segmentos de berlinas y SUV. La reciente transición hacia los vehículos eléctricos, impulsada por objetivos gubernamentales, también está contribuyendo a dinamizar el mercado y a elevar el valor medio de las transacciones.
n.º 9 Alemania - $1127,3
No podía faltar en el top 10 la cuna del automóvil moderno. En Alemania, el coche es parte de la identidad nacional y un motivo de orgullo industrial. Los alemanes tienen una afinidad especial por sus marcas locales (Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche), que abarcan desde el segmento generalista hasta el de lujo más exclusivo. Las famosas Autobahnen sin límite de velocidad fomentan la compra de vehículos potentes y seguros, capaces de rendir a altas velocidades.
El mercado alemán es altamente competitivo y tecnológicamente avanzado. Los consumidores valoran la innovación, la calidad de construcción y el rendimiento, y están dispuestos a pagar por el último modelo o el extra más novedoso. El sistema de coche de empresa también está muy desarrollado, lo que contribuye a mantener un ciclo de renovación constante y un alto volumen de ventas de vehículos nuevos.
n.º 8 Islandia - $1202,8
Islandia, la tierra de hielo y fuego, requiere vehículos capaces de enfrentarse a su espectacular pero exigente naturaleza. Las condiciones de conducción pueden ser extremas, con carreteras de grava, cruces de ríos y un clima impredecible, lo que hace que los SUV y los vehículos 4x4 sean extremadamente populares y, a menudo, necesarios. Estos modelos, por su naturaleza, tienen un coste superior al de los coches urbanos convencionales.
La economía islandesa, aunque volátil, ha experimentado períodos de gran crecimiento que han impulsado el poder adquisitivo. Al ser una isla remota, los costes de importación y logística también añaden un sobreprecio a los vehículos. La combinación de una necesidad de coches robustos y capaces, un alto coste de vida y los gastos de importación explica por qué los islandeses dedican una parte tan importante de su presupuesto a la compra de automóviles.
n.º 7 Dinamarca - $1341,7
Dinamarca presenta un caso interesante, ya que es famoso por tener uno de los impuestos de matriculación de vehículos más altos del mundo, llegando a superar el 150% del valor del coche. ¿Cómo es posible entonces que figure tan alto en el ranking de gasto? La respuesta radica, una vez más, en los altos salarios y en un cambio en la política fiscal que, aunque sigue siendo estricta, se ha ido moderando y reestructurando para favorecer a los coches más seguros y menos contaminantes.
Los daneses, a pesar de los altos impuestos, valoran la calidad y la seguridad, y están dispuestos a pagar por ellas. El gobierno también ofrece incentivos para los vehículos eléctricos e híbridos, lo que está cambiando gradualmente el parque automovilístico. En esencia, los daneses compran menos coches que en otros países, pero cuando lo hacen, el desembolso es tan grande (en gran parte debido a los impuestos) que el gasto per cápita se mantiene muy elevado.
n.º 6 Luxemburgo - $1517,9
Luxemburgo es otro pequeño gigante económico en el corazón de Europa. Ostenta el mayor PIB per cápita del mundo (ajustado por poder adquisitivo), lo que se traduce directamente en un enorme poder de compra para sus ciudadanos. El mercado laboral del país atrae a miles de trabajadores transfronterizos de Bélgica, Francia y Alemania, muchos de los cuales reciben coches de empresa como parte de su paquete salarial, una práctica muy extendida que impulsa las matriculaciones.
La cultura del automóvil en Luxemburgo está orientada hacia la gama alta, con una preferencia clara por vehículos bien equipados y de marcas reconocidas. La combinación de salarios muy elevados, beneficios fiscales para los coches de empresa y una ubicación central en Europa que invita a viajar por carretera, hace que los luxemburgueses inviertan generosamente en sus vehículos.
n.º 5 Anguila - $1727,2
La presencia de Anguila en el top 5 puede parecer una anomalía, pero se explica por su perfil económico único. Se trata de un pequeño territorio británico de ultramar en el Caribe, conocido por ser un paraíso fiscal y un destino turístico de ultra lujo. La economía está fuertemente orientada a una clientela de alto poder adquisitivo, y esto se refleja en el tipo de vehículos que se importan y se venden en la isla.
Con una población muy reducida (apenas 15,000 habitantes), unas pocas ventas de coches de lujo pueden distorsionar enormemente la media per cápita. Además, los costes de importación y los aranceles en las islas pequeñas suelen ser muy elevados, inflando el precio final de cualquier vehículo. Por lo tanto, esta cifra es más un reflejo de la riqueza concentrada y la logística de una economía insular de lujo que de un hábito de consumo generalizado.
n.º 4 Suiza - $1730,9
Suiza es sinónimo de calidad, precisión y un alto coste de vida, y su mercado automovilístico no es una excepción. Con uno de los PIB per cápita más altos del mundo, los suizos tienen los medios y la inclinación para invertir en vehículos de gama alta. Las marcas premium alemanas como BMW, Mercedes-Benz y Audi gozan de una enorme popularidad, ya que se valoran la ingeniería, la seguridad y el confort que ofrecen.
La geografía montañosa del país también juega un papel importante. Al igual que en Canadá, los modelos con tracción integral son muy demandados para garantizar la seguridad en las carreteras alpinas durante el invierno. La estabilidad económica y la cultura de la calidad llevan a los consumidores suizos a no escatimar en gastos a la hora de adquirir un vehículo que consideran una inversión a largo plazo en seguridad y fiabilidad.
n.º 3 Canadá - $1800,2
Canadá comparte muchas similitudes con su vecino del sur, incluyendo vastas distancias y una dependencia del vehículo privado. Sin embargo, su mercado tiene particularidades propias, siendo la más destacada su clima extremo. Los inviernos largos y duros hacen que los vehículos con tracción a las cuatro ruedas (AWD) no sean un lujo, sino casi una necesidad en muchas partes del país, lo que eleva el precio medio de los coches vendidos.
Al igual que en EE.UU., los SUV y las camionetas dominan el mercado canadiense, respondiendo a las necesidades de espacio, versatilidad y capacidad para enfrentar condiciones climáticas adversas. Un poder adquisitivo elevado y un mercado crediticio bien desarrollado completan la ecuación, permitiendo a los canadienses invertir una suma considerable en vehículos robustos y fiables que garanticen su movilidad y seguridad durante todo el año.
n.º 2 EE.UU. - $1876,2
El segundo puesto de Estados Unidos no sorprende a nadie familiarizado con su arraigada cultura del automóvil. En el país de las largas distancias y las carreteras infinitas, el coche es una necesidad y una pasión. Los estadounidenses muestran una clara preferencia por vehículos grandes y potentes, como las camionetas pick-up (líderes de ventas año tras año) y los SUV, que generalmente tienen un precio de venta superior al de los sedanes compactos populares en otras regiones del mundo.
El mercado estadounidense se caracteriza también por la facilidad de acceso al crédito y las agresivas estrategias de financiación de los concesionarios, lo que anima a los consumidores a cambiar de vehículo con relativa frecuencia. Factores como el bajo precio del combustible (en comparación con Europa) y una menor carga fiscal en la compra de automóviles también contribuyen a que los ciudadanos destinen una parte significativa de sus ingresos a la adquisición de vehículos nuevos y bien equipados.
n.º 1 Noruega - $2281,2
Noruega se corona como el líder indiscutible, y la razón tiene un nombre claro: vehículos eléctricos (VE). El gobierno noruego ha implementado una de las políticas más agresivas del mundo para fomentar la transición a la electromovilidad, ofreciendo exenciones de impuestos de compra e IVA, peajes reducidos y acceso a carriles bus. Esto ha provocado que, aunque el coste inicial de los coches pueda ser alto, la compra de un VE resulte extremadamente atractiva para el consumidor medio, disparando las ventas y, con ello, el gasto per cápita.
Además, Noruega goza de uno de los niveles de vida más altos del planeta, con salarios elevados que otorgan a sus ciudadanos un gran poder adquisitivo. La combinación de una fuerte conciencia medioambiental, generosos incentivos gubernamentales y una economía robusta crea el caldo de cultivo perfecto para que los noruegos no solo compren coches nuevos con frecuencia, sino que apuesten por modelos eléctricos de gama media-alta, como los de Tesla, Audi o Volkswagen, elevando así el gasto promedio anual a cifras que parecen de otro planeta.
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